Объединенные в профсоюзы государственные службы и транспортники, связанные с Корейской конфедерацией профсоюзов (ККП), провели в субботу митинг, требуя от правительства расширить и сделать постоянной политику минимальных фрахтовых ставок.
Около 1000 членов Корейского профсоюза работников государственной службы и транспорта под крылом ККП провели митинг в Ёыйдо, западный Сеул, через день после того, как члены дочернего профсоюза дальнобойщиков вернулись к работе после недельной забастовки.
«Солидарность дальнобойщиков ненадолго приостановила нашу борьбу за защиту нестабильной логистической отрасли и сведение к минимуму ущерба и ранений грузчиков», — заявил на митинге лидер профсоюза дальнобойщиков Ли Бон Чжу.
«Борьба за распространение системы безопасных грузовых тарифов и безопасность наших граждан теперь будет продолжаться на местах», — добавил он.
Тысячи водителей грузовых автомобилей устроили общенациональные забастовки с 24 ноября, требуя от правительства продлить временную систему, гарантирующую минимальные фрахтовые ставки для перевозчиков цемента и контейнеров, срок действия которой истекает в этом году.
В пятницу основная оппозиционная Демократическая партия в одностороннем порядке приняла через парламентский комитет по транспорту законопроект о продлении действия системы еще на три года после истечения срока ее действия, запланированного на конец года.
Правящая Партия народной власти (ППНВ) не принимала участия в голосовании, заявив, что вопрос должен быть дополнительно обсужден после того, как водители вернутся к работе.
Правительство и ППНВ изначально договорились о расширении системы.
Забастовка вызвала массовые перебои с поставками в различных отраслях промышленности, при этом ущерб сталелитейным компаниям и нефтехимическому сектору оценивается примерно в 1,3 триллиона вон (987,7 миллиона долларов США).
Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2022/12/281_341465.html
Свежие комментарии