HDC Hyundai Development во вторник заявил, что надеется пересмотреть свою сделку по приобретению южнокорейского авиаперевозчика Asiana Airlines, учитывая деловые потрясения, вызванные пандемией COVID-19.
Строитель среднего размера из Южной Кореи обратился к кредиторам Asiana и ее крупнейшему акционеру Kumho Industrial с просьбой изменить условия поглощения.
Компания заявила, что не получила «достаточных и достоверных данных» о финансовом состоянии Asiana или объяснения изменений в этом статусе с момента подписания контракта.
HDC заявила, что с апреля отправляла запросы на пересмотр условий приобретения более 11 раз.
В декабре консорциум HDC-Mirae Asset подписал соглашение с Kumho Industrial о приобретении контрольного пакета в 31% акций второго по величине авиаперевозчика страны в рамках плана по диверсификации своего бизнес-портфеля.
Но с момента появления коронавируса в январе компания Asiana сократила объем услуг на 79% своих прибыльных китайских маршрутов и приостановила большинство международных маршрутов.
Это подорвало финансовое состояние авиаперевозчика, вызвав опасения, что HDC может отойти от своего плана по приобретению компании за 2,2 триллиона вон (1,84 миллиарда долларов).
Но HDC заявил в своем заявлении, что он все еще хочет «успешно завершить сделку по приобретению за счет искренних усилий и пересмотра условий поглощения между кредиторами (включая Банк развития Кореи) и договаривающимися сторонами».
На прошлой неделе, когда 27 июня истекает срок действия контракта, кредиторы Asiana, включая KDB, направили HDC уведомление, прося уточнить, намерено ли оно по-прежнему приобретать авиаперевозчика, нуждающегося в наличности.
KDB подталкивает HDC к улучшению условий приобретения, включая цену старых акций Asiana Airlines, которые HDC покупает для увеличения своего капитала.
«Мы ответили KDB, что мы согласны продлить дату долгосрочной сделки, чтобы проанализировать ситуации, негативно влияющие на процесс приобретения, и пересмотреть условия приобретения», — говорится в заявлении HDC.
Обозреватели рынка заявили, что последняя позиция HDC сигнализировала о начале спора между фирмой и кредиторами по срокам и условиям.
HDC заявила, что обнаружила «неожиданную» информацию, которая существенно влияет на стоимость сделки по приобретению Asiana.
Компания заявила, что по состоянию на 2019 год Asiana получила дополнительный долг на 2,8 триллиона вон и заняла дополнительные 1,7 триллиона вон, увеличив общий долг на 4,5 триллиона вон.
В первом квартале соотношение долг-капитал авиаперевозчика увеличилось на 16 126 процентов по сравнению со вторым полугодием прошлого года. Чистые убытки за январь-март снизились до 683 млрд вон с 89 млрд вон годом ранее.
HDC также сказал, что в апреле правление Asiana одобрило получение дополнительного займа и вливание 140 миллиардов вон в свои филиалы, не имеющие денег, без предварительного запроса HDC.
HDC планировал завершить сделку к концу апреля, но перенес дату приобретения на «дату, согласованную обеими сторонами».
На основании двух заключенных в декабре сделок — одна заключалась в приобретении 30,77% акций Kumho Industrial, или 68,6 млн. «старых акций» в Asiana, за 322,8 млрд. вон, а другая — в покупке 2,17 новых акций Asianа за триллион вон — HDC должен получить одобрение на слияние от шести стран, в которые летит Asiana.
Пока что США, Китай, Узбекистан, Турция и Казахстан дали разрешение, а только Россия — нет. Чтобы оставаться на плаву, Asiana осуществляет планы самосохранения с апреля, переводя все 10 500 своих сотрудников в неоплачиваемый отпуск в систему ротации и прося своих руководителей сократить расходы на 60%.
Источник: http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20200609000792
Свежие комментарии