Антимонопольный регулятор Китая одобрил интеграцию Korean Air с более мелким местным конкурентом Asiana Airlines, при этом одобрение еще не поступило от четырех стран, сообщила Korean Air во вторник.
Министерство торговли Китайской Народной Республики (MOFCOM) потребовало от объединенной компании Korean Air-Asiana сократить свою долю рынка из-за проблем с конкуренцией, говорится в заявлении Korean Air.
В ответ Korean Air представила решения о возможной монополии на девять маршрутов между двумя странами.
В январе прошлого года Korean Air подала документы в антимонопольные органы 14 стран для рассмотрения своего объединения с Asiana.
На данный момент компания получила одобрение от 10 стран — Австралии, Кореи, Сингапура, Вьетнама, Таиланда, Турции, Тайваня, Малайзии, Китая и Филиппин — на интеграцию, ожидая разрешения от Японии, Великобритании, Европейского Союза и Соединенные Штаты.
Korean Air, в настоящее время являющаяся 18-й по величине авиакомпанией в мире по флоту, станет крупнейшим акционером Asiana с долей 63,9%, если сделка будет завершена.
В ноябре 2020 года Korean Air подписала соглашение о приобретении контрольного пакета акций Asiana в рамках сделки на сумму 1,8 триллиона вон (1,5 миллиарда долларов), в результате чего авиакомпания станет 10-й по величине авиакомпанией в мире по парку.
На два национальных перевозчика с полным спектром услуг приходится в совокупности 40 процентов пассажирских и грузовых мест в международном аэропорту Инчхон, главных воротах Кореи, что ниже уровня, который составляет монополию.
Korean Air планирует создать объединенную компанию с Asiana в 2024 году после завершения процесса поглощения к следующему году, пообещав оптимизировать свои маршруты и сократить расходы на техническое обслуживание.
Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_342441.html
Свежие комментарии