Kakao Mobility стала мишенью для ведущих кандидатов в президенты в преддверии президентских выборов 9 марта.
Два ведущих кандидата в президенты — Ли Джэ Мён из правящей Демократической партии Кореи (ДПК) и Юн Сок Ёль из основной оппозиционной Партии народной власти (ПНВ) — заявили, что Kakao Mobility, управляющая платформой для поиска такси , получает слишком много денег от потребителей и таксистов. Они оба добавили, что, если они станут президентами, новое правительство предпримет такие меры, как запуск правительственной платформы для вызова такси.
Kakao Mobility — крупнейший в стране сервис по заказу такси с долей рынка около 80 процентов. Войдя в мобильное приложение Kakao T, потребители могут воспользоваться услугами такси и шофера, взять напрокат велосипеды, а также забронировать билеты на поезд и даже билеты на самолет.
Его мобильное приложение стало популярным благодаря большим преимуществам связи с KakaoTalk, мобильным мессенджером №1 в стране, которым управляет его материнская компания Kakao, что обеспечивает удобный доступ и оплату различных услуг.
Однако 16 февраля Ли встретился с таксистами, принадлежащими к профсоюзу в сеульском районе Каннам, и подчеркнул необходимость запуска государственной службы по вызову такси.
Ли сказал, что Kakao Mobility получает чрезмерную плату от водителей такси, заявив, что «достаточно 1 процента от платы за вызов такси». Kakao Mobility взимает с франчайзинговых таксопарков и частных таксистов 20 процентов от их общего объема продаж, 16,7 процентных пункта из которых возмещаются во имя продвижения бренда или по другим причинам, что означает, что компания взимает комиссионные в размере около 3,3 процента.
Почти все операторы такси и частные таксисты пользуются услугами Kakao Mobility из-за ее доминирующего положения. По данным министерства транспорта и Kakao Mobility, по состоянию на первую половину 2021 года 226 154 из 243 709 водителей такси по всей стране были подписаны на мобильное приложение Kakao Mobility.
Юн также дал аналогичное обещание. Во время встречи с представителями индустрии такси в Сеуле 8 февраля он сказал: «Я знаю, что есть много проблем, вызванных монополией платформы Kakao. Очень неразумно и противоречит здравому смыслу общественности получать огромная часть прибыли в виде сборов. Если правительство создаст платформу за счет государственного финансирования, она будет хорошо работать».
Хотя два ведущих кандидата соперничают за решение проблемы Kakao Mobility в следующем правительстве, еще неизвестно, будет ли успешным приложение для вызова такси под руководством правительства.
Городские власти, такие как Пусан, Инчхон и Сувон, уже запустили свои собственные приложения, но лишь немногие люди пользуются этими услугами. Столичное правительство Сеула дважды запускало собственные приложения такси в 2017 и 2019 годах, но оба раза отказывалось от них из-за безразличия потребителей и неспособности обеспечить достаточное количество водителей такси.
«Пока неизвестно, сможет ли запущенное правительством приложение продолжать выполнять работу, необходимую для долгосрочной работы службы, например, определять потребности пользователей и управлять ими», — сказал представитель местной ИТ-компании.
Источник: https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/02/133_324142.html
Свежие комментарии