Операторы общественного транспорта Сеула испытывают серьезные финансовые проблемы, поскольку число пользователей автобусов и метро в прошлом году резко сократилось из-за вспышки коронавируса.
Столичное правительство Сеула заявило в среду, что 1,45 миллиарда пассажиров использовали внутренние городские автобусы и пригородные автобусы в прошлом году, что на 23,6 процента меньше, чем 1,95 миллиарда годом ранее. Число пользователей маршрутных такси до аэропорта сократилось на 85,4 процента до 2,12 миллиона пассажиров.
Резкое сокращение количества пассажиров привело к тому, что доходы правительства города от транзита упали на 29,1 процента до 473,8 миллиарда вон (425,7 миллиона долларов).
Число пассажиров городских маршрутных автобусов резко сократилось, поскольку многие из них курсируют по маршрутам возле университетских городков, которые в течение прошлого года оставались пустыми из-за удаленных занятий.
Правительство города заявило, что многие операторы транзита городских маршрутных автобусов сталкиваются с кризисом ликвидности, поскольку им уже трудно платить за газ и заработную плату своих рабочих.
Шаттлы до аэропорта также испытали огромное сокращение количества пассажиров, поскольку спрос на внутренние и международные рейсы оставался слабым из-за пандемии. Власти города заявили, что подавляющее большинство операторов маршрутных такси в аэропорт прекратили работу, чтобы избежать банкротства.
Сообщается, что операторы городских автобусов нуждаются в дополнительных 560,8 миллиарда вон, чтобы компенсировать убытки, понесенные в прошлом году.
«Поддержка автобусной отрасли, пострадавшей от COVID-19, в значительной степени была ролью местных органов власти, но этого недостаточно для автобусной отрасли, находящейся на грани банкротства», — говорится в заявлении представителя автобусной отрасли.
«Если пандемия COVID-19 продолжится, экосистема общественного транспорта может быть разрушена, и поддержка центрального правительства будет остро нуждаться».
Ситуация во многом схожа с линиями метро в Сеуле: люди все чаще избегают пользоваться общественным транспортом из-за опасений перед вирусами, а правила социального дистанцирования снизили спрос на поездки в целом.
Метро Сеула, которое управляет восемью линиями метро в районе Большого Сеула, сообщило в среду, что количество его пользователей метро в прошлом году упало на 27,4 процента по сравнению с годом ранее до 1,98 миллиарда.
Доход оператора метрополитена от транзита также упал на 27 процентов до 1,22 триллиона вон в прошлом году, при этом чистый убыток составил 1,09 триллиона вон. Правительство города прогнозирует, что к концу этого года в метро Сеула не хватит 1,6 триллиона вон.
Власти города заявили, что Сеульский метрополитен уже много лет находится в красной полосе, поскольку цены на проезд не меняются с 2015 года.
Чтобы решить проблему, стоящую перед системой общественного транспорта, правительство Сеула рассматривает вопрос о повышении тарифов на проезд в городских автобусах и метро.
Официальные лица рассмотрели возможность увеличения базового тарифа до 300 вон и увеличения дополнительной платы за 5 километров до 200 вон. В настоящее время Сеул взимает 1250 и 1200 вон в качестве платы за проезд для автобусов и метро соответственно.
Но этот шаг встретил сопротивление со стороны тех, кто утверждал, что повышение приведет к увеличению нагрузки на рабочий класс, который уже сильно борется с пандемией.
Источник: http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210210000488&np=1&mp=1
Свежие комментарии