Ограничения скорости в ночное время и ранним утром в «школьных зонах» – зонах защиты детей на дорогах, прилегающих к школам – будут повышены до 50 км/ч с нынешних 30 км/ч, начиная с 1 сентября, сообщило во вторник Национальное полицейское управление Южной Кореи.
Действует с 21:00 до 7:00 утра, новое ограничение скорости призвано обеспечить движение транспорта в периоды, когда на улицах меньше студентов. По данным полиции, это решение последовало за прошлогодними пилотными испытаниями в конкретных областях и всесторонней экспертизой, проведенной экспертами.
Хотя отдельные школьные зоны будут адаптировать свои часы работы в зависимости от конкретных условий дорожного движения, ограничение в 30 км/ч будет оставаться в силе в часы пик, когда учащиеся добираются утром и днем.
Согласно Закону о дорожном движении Южной Кореи, школьные зоны охватывают территории в радиусе 300 метров от главных входов в детские сады и начальные школы. В этих зонах скорость автотранспорта не должна превышать 30 км/ч. С 2010 года за нарушения правил дорожного движения в школьных зонах наказания ужесточаются: водителям грозят штрафы и штрафные баллы вдвое выше, чем в других районах.
Дебаты вокруг таких строгих правил особенно привлекли внимание всей страны в сентябре 2019 года после трагической автомобильной аварии, унесшей жизнь 9-летнего мальчика по имени Ким Мин Шик. Последующая поправка, внесенная в декабре 2020 года, названная «Законом Мин Шика» в честь молодой жертвы, предусматривает, что водителю, ответственному за смерть ребенка в школьных зонах, грозит тюремное заключение на срок от 3-х лет до пожизненного заключения. Если ребенок получит травму из-за неосторожного вождения, водитель может быть оштрафован на сумму до 30 миллионов вон (24 000 долларов США) или приговорен к тюремному заключению на срок до 15 лет.
Поправка сразу же вызвала разногласия: критики назвали наказания непропорционально суровыми. Многие водители начали оснащать свои автомобили камерами кругового обзора, обновлять навигационные приложения, чтобы избегать школьных зон, и увеличивать страховое покрытие. Некоторые утверждают, что реальная проблема заключается не в скорости как таковой, а в частых препятствиях на улицах, особенно в незаконно припаркованных автомобилях, которые мешают обзору. Чувство разочарования и негодования в последнее время еще больше подогревается вирусными видеороликами в социальных сетях, на которых школьники разыгрывают водителей, лежа на улицах в этих зонах.
Между прочим, водитель, попавший в аварию с Ким Мин Шиком, ехал с превышением установленной скорости — 23,6 км/ч.
По словам представителей полиции, решение об отмене ограничения скорости в ночное время может помочь разрешить некоторые из этих жалоб. “Мы постоянно слышим призывы общественности к более гибкому регулированию скорости. Наша цель — найти баланс между упрощением правил дорожного движения и обеспечением безопасности наших детей. Таким образом, мы продолжим уделять особое внимание борьбе с пьяными и безрассудными людьми за рулем”, — сказал представитель Национального полицейского управления.
Источник: http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230829000691
Свежие комментарии